公車司機開一般客車，空間感跟駕駛技巧會不會更好？
戰鬥機飛行員開客機呢？
我們很容易把相同範疇的事物進行關聯比較，現代社會分工那麼精細，這樣的比較似乎很難真正分個高下，但至少還能比。
最麻煩的是把不同範疇的事物放在一起比較，最經典的問題就是女友跟母親落水要先救誰這樣的問題。張大千跟畢卡索誰畫的好這也不能比。
問這種問題的人我都不覺得他傻，更多的是壞。
我把開頭兩個問題丟給 AI, 得到的答案總結下來就是：看個人心態。理論上來說有複雜操作經驗的人在操作沒那麼複雜的工具時，技巧一定更好，但極有可能衍生過度自信的問題。
過度自信我很有經驗，這是剛剛做業務幾年必須要有的素養之一，業績目標要喊高、講話要有自信，即使是睜眼說瞎話。
如果遇到好主管，他反而會追問自信心的來源有什麼依據？最怕遇到直銷形主管，喊業績單純就是個烘托氛圍製造群體壓力的形式！
但近期工作我很感謝以前的業務經驗，讓我敢於溝通，而且也大概知道如何不失禮的溝通。
溝通這項技能真的是職場價值排序非常高的能力，當然不能是油腔滑調跟雙面人式溝通。溝通有技巧也可以學，但真誠更重要。
對於那種講的頭頭是道，各種許諾星辰大海的溝通我們應該見的不少，應該沒人喜歡。
而且真的不是當過業務就會溝通，很多業務就是在背話術話稿，只會介紹自己的產品，不懂透過提問了解需求，更別說同理他人。
最近看到的別人推薦訓練溝通寫作能力的有效方式，就是寫投訴信或是產品說明書。投訴信是要把人事時地物有條理的講清楚；產品說明書是學習換位思考。
我自己大概就是寫日記，有想法就寫，沒有就胡言亂語，總歸還能釐清一些思路。
我接下來想要訓練在公開場合把話說清楚的能力，這更多的是訓練快速思考、組織語句架構並把想法說明白的能力。
可能從每次開會都盡可能把想法意見表達的有條理又言簡意賅開始吧！
